在型材加工生產(chǎn)中，剪切是必不可少的一個工序，相應(yīng)的廢鐵剪切機(jī)也是型材加工生產(chǎn)線中必不可少的一個單元，但是目前的大部分剪切設(shè)備主要是針對角鋼或槽鋼進(jìn)行設(shè)計的，無法對帶鋼進(jìn)行剪切。即使有部分的剪切設(shè)備在設(shè)計的時候考慮到帶鋼的剪切，但是為了兼顧角鋼和槽鋼的加工，大部分的剪切方式都是帶鋼傾斜放置，刀具沿豎直方向切斷，這樣首先容易造成帶鋼的切斷處存在變形，影響剪切質(zhì)量，其次在一些行業(yè)中要求中得到的帶鋼的端部呈圓弧狀，原有的剪切設(shè)備對此是無能為力的。另外，傳統(tǒng)的剪切設(shè)備通常都會在剪切單元的進(jìn)料側(cè)設(shè)置托料機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)。托料機(jī)構(gòu)是在送料的過程中帶鋼在進(jìn)入剪切機(jī)之前將帶鋼托起，避免在前進(jìn)的過程中與刀具相撞。壓料機(jī)構(gòu)是在剪切的過程中對帶鋼進(jìn)行壓緊定位，避免剪切時的震動對剪切精度造成影響。但是通常的托料機(jī)構(gòu)和壓料機(jī)構(gòu)都是由單獨的動力單元控制的，例如，托料機(jī)構(gòu)由單獨的托料氣缸控制，壓料機(jī)構(gòu)由單獨的液壓缸控制壓緊。這樣不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且增加了成本投入。

      針對傳統(tǒng)的廢鐵剪切機(jī)存在的剪切帶鋼時，切斷處存在變形以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題，本發(fā)明提供一種帶鋼剪切機(jī)，在對帶鋼進(jìn)行剪切時，切斷處變形微小，剪切質(zhì)量好，而且可以得到端部呈圓弧狀的帶鋼，另外本發(fā)明通過采用托料壓緊一體化結(jié)構(gòu)，降低了設(shè)備的復(fù)雜度，節(jié)約了成本。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種帶鋼剪切機(jī)，包括機(jī)身架體，所述的機(jī)身架體上設(shè)置有一通孔，所述通孔內(nèi)部設(shè)置有剪切油缸，且所述剪切油缸的活塞桿與所述機(jī)身架體固定連接，所述剪切油缸的缸體的下端設(shè)置有上刀，所述剪切油缸的缸體與機(jī)身架體之間設(shè)置有防轉(zhuǎn)壓板，所述通孔內(nèi)位于上刀的下方設(shè)置有下刀組件；所述下刀組件通過設(shè)置于機(jī)身架體的進(jìn)料側(cè)的刀盒安裝板與所述的機(jī)身架體相連接；所述下刀部件包括后刀盒和下刀，所述的后刀盒通過調(diào)整組件與所述的刀盒安裝板相連接；所述機(jī)身架體的進(jìn)料側(cè)設(shè)置有托料壓緊機(jī)構(gòu)；所述托料壓緊機(jī)構(gòu)包括托料壓緊油缸，所述托料壓緊油缸的缸體通過油缸安裝架與所述的機(jī)身架體固定連接，所述托料壓緊油缸的活塞桿的桿端設(shè)置有托料壓緊架體；所述托料壓緊架體上設(shè)置有第二通孔，所述的第二通孔內(nèi)設(shè)置有托料輥，所述托料輥通過軸承組件與所述的托料壓緊架體轉(zhuǎn)動連接；所述托料壓緊架體的上端設(shè)置有壓料板，且所述壓料板位于所述托料輥的上方；所述托料壓緊架體上還設(shè)置有滑槽，所述的滑槽內(nèi)設(shè)置有定位套，所述定位套與所述的機(jī)身架體固定連接。進(jìn)一步地，所述的調(diào)整組件包括套管螺栓和鎖緊螺栓，所述的套管螺栓呈中空的筒狀結(jié)構(gòu)，其外部設(shè)置有外螺紋，其一端設(shè)置有外六方的凸臺，所述的套管螺栓與所述的刀盒安裝板相連接，且所述套管螺栓的端部抵靠在所述的后刀盒的后側(cè)，所述的鎖緊螺栓設(shè)置于所述套管螺栓的內(nèi)部，且所述的

鎖緊螺栓穿過套管螺栓后與所述的后刀盒向連接。